12月16日，吸引全国目光的启迪创新论坛正在郑州进行，与此同时，在许昌市芙蓉湖示范区，一辆无人驾驶的清洁车正在通过5G红绿灯。两个城市正在线上线下展示着“新河南 新使命 新动能”这个主题。
一路绿灯畅行，5G红绿灯是怎么做到的？
12月16日，大河网记者坐车体验许昌芙蓉湖5G自动示范区智慧生活。据工作人员介绍，该示范区22个路口已装上5G红绿灯。
在离路口还有300米左右距离时，记者看到，本来通行方向为红灯的信号灯感应到车辆上安装的感应器黄灯闪烁后，通行信号灯变为绿灯，记者乘坐的车辆顺利通过。
看起来平淡无奇的功能，对市民出行来说有哪些作用？大河网记者了解到，5G信号灯能够根据路口各个方向的实际车流量和车速情况，进行红绿灯配时的动态调整，实现路口动态配时控制，减少人们等红灯的时间，便于快速通行。
对于120、110等特勤车辆来说，5G红绿灯还有一个“绿波”功能，能方便这些特勤车辆快速通过。
“5G AI交通信号系统平台通过大数据分析，拥有区域性红绿灯控制能力。能够对全区内路口进行综合管控，协调每个路口通行，实现大范围内的通行效率最大化。”
泛网信通工作人员介绍，此外，通过大数据分析，支持提前规划合理的绿波带。绿波带发挥了多路口干线协同作用，车辆按照绿波建议速度行驶，可以实现一路绿灯畅行，降低了车辆的停车率和交通延误，起到一定的交通疏导的作用。
同时，智能绿波能够依据存储的大量历史交通数据，不断优化交通信号配时，提高低峰、平峰、高峰全天时段的路口通行效率，减少人们的日常出行时长。
实际效果如何？大河网记者为此采访了许昌市交警支队七大队队长艾广毅。
“5G红绿灯的使用主要解决了警力不足和交通拥堵的问题。”艾广毅举例说，七大队辖区的市民一般住在建安区工作在主城区，早晚高峰期间拥堵情况比较严重。
“尤其是今年10月份前，因为永兴路施工，加上魏武大道进行轨道交通建设，车辆都集中在魏文路上，道路拥堵情况可想而知。”艾广毅说，今年9月份，永兴路投入使用了5G红绿灯，交通情况得到良好改善。
省内首个开放式智能网联汽车测试场为何落户许昌？
12月16日，一辆外形可爱的清洁车正在芙蓉湖园区内部贴边行驶，进行路面清扫作业，驾驶室内却没有驾驶员！市民发现，这辆没有工作人员驾驶的电动清扫车正常转弯，紧贴路面，合理避开前方的障碍物并返回原车道，同时一边喷水抑尘，一边转动盘刷进行路面清扫作业。
“这就是基于5G信息传输的自动驾驶技术典型的应用落地。”许昌泛网信通科技有限公司5G自动驾驶项目产品经理田雳勐说，在市城乡一体化示范区，已拥有6辆自动驾驶清扫车，它们都是5G自动驾驶项目的具体业务场景落地应用。
田雳勐介绍，去年以来，该项目已完成了自动驾驶清扫车、自动驾驶观光车等特种车辆的自动驾驶赋能，同时提供针对于产品使用的完整业务解决方案。
此外5G AI智能红绿灯项目的具体落地应用也取得了巨大的进展，市城乡一体化示范区已有22个路口配备了5G AI智能红绿灯，5G AI交通信号系统平台基于5G、边缘计算、物联网、大数据等技术，以AI雷达和AI摄像头等感知设备为基础，经过5G传输、融合海量多源数据、识别交通状况、组织全域交通、动态调整路口信控配时方案，由人工设定红绿灯时间提升为路口动态配时等，实现交通运行状态自主可管可控，具有车路协同、绿波带、特勤通行、缉查发布和警务督导等功能。
据了解，自动驾驶清扫车已在芙蓉湖园区内试运营了8个月的时间，已完成1000多次自动驾驶清扫任务，清扫总时长300多个小时，清扫面积280万平方米（2.8平方千米），自动驾驶跳出率仅千分之一。
据介绍，2018年4月11日工业和信息化部、公安部、交通运输部发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》办法，各省、市级政府相关主管部门可以依据当地实际情况，依据该规范制定实施细则，具体组织展开智能网联汽车道路测试工作。
许昌芙蓉湖自动驾驶示范区已成为河南省首个具备完善开放道路测试环境的智能网联汽车测试场，可实现交通标志和标线的识别及响应、交通信号灯识别及响应、障碍物识别及响应、行人和非机动车识别及避让、跟车行驶、靠边停车、并道、人工操作接管、联网通讯等网联汽车测试场景。目前，已有观光车、乘用车、道路清扫车等各种类型车辆在相继开展测试。
来源：大河网
